遊んだ人の勝ち! ~大学生カブ乗りの日記~

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2017年 03月 11日

2016-2017 年越し宗谷岬ツーリング 13日目

JA10のカブ110プロ・MDに改善対策(リコールみたいなもの)が発表されたそうです。



該当車種に乗られてる方は販売店などから連絡が来るかもしれませんが、いちど各自で車台番号を確認することをお勧めします。




これまでダラダラと書いてきましたが、いよいよ北海道最終日です!
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1/3(火) 13日目

腰痛治ってない・・・
お昼頃出発。気温高いです。
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ネカフェから道路に出るところ。写真では分かりづらいけど凸凹で更に角度が付いています
万が一ここで転倒したら道路の車に確実に轢かれてしまうので、とても緊張しました
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これくらいの気温だと路面の滑り方はヌルッって感じ。ツルツルのアイスバーンとはまた別物
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北海道最終日。セイコーマートのホットシェフとも今日でお別れか(泣)
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幹線道路を少し離れると、道路の氷は残ってます
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千歳線の美々駅です。新千歳空港の近く(滑走路から直線距離で3km)にあった駅なのですが、先日3/4のダイヤ改正で廃駅。信号所となりました。

都会すぐ近くの秘境駅・また撮影地としても有名であるので、駅の最後の雄姿を見てきました。
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このダイヤ改正で廃止になったJR北海道の駅は10駅。

ここ美々駅は乗降客が平均1人/日と極端に少なく、通過する普通列車もあったそうです
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交通系ICカード対応駅が廃駅になるのは、全国初なんだそうです
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び~び
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びびび~
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び~びびびっび~
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び~びびっびっびっびび~
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BiBiパワーがたっぷり貯まりました(笑)

このネタ分かる人このブログには殆どおらんやろね(~_~;)
そんで「び」がゲシュタルト崩壊しそう


キハ281系特急「スーパー北斗」が通過したので動画撮影(をキャプチャして画像へ)
キハ183系と同様に、この車両も数年後に後継のキハ261ー1000に置き換えられることが決まっています。
気動車特急で日本初の130㎞/h運転を行った、JR北海道の高速化を語る上で欠かせない車両です。
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こちらは今も増備が続いているキハ261系1000番台
将来的に、JR北海道の気動車特急はすべてキハ261系に置き換える予定なんだとか。
261-1000の現行車も塗装変更がはじまり、顔が青いHET色はやはり見られなくなるでしょう・・・
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動画から画像キャプチャしんたんだけどまぁ、元の動画も載せるんだけどね(笑)

キハ281系のS北斗。
雪が音を吸収しているのでかなり静かに通過していきます。




キハ261系S北斗。
ド迫力の10両編成でした。1両に定格出力460馬力のエンジンを2機積んでいるので編成出力9200馬力!!
ターボサウンドがはっきり聞き取れてカッコイイですね

中間に新塗装車も混結されているのがわかります。





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大正15年の開業以来いままでお疲れ様でした。それでは。
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国道は一切雪がありません。
北海道上陸初日に苫小牧~千歳のブラックアイスバーンで転倒しまくったのは“錯覚”してたのか???
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カブはどろどろ。融雪剤混じりの雪解け水でコーティングされましたorz
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コンビニ休憩していると地元の方に肉まんの差し入れいただきましたm(_ _)m
その方もバイク乗りだそうでしばらく話しました!
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体力的に限界がきているような気がするけど、エナジードリンクで誤魔化してみる。
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lovecubさん、heliumuくんの待つイタンキ浜まであと40分
普段ならすごく近所な距離なのに、この日は遠くて遠くて仕方がありませんでした。
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あああああああっ
lovecubさんのブログで見る立ちんぼ警察君だ!!!
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おもいっきり通り過ぎたので慌ててUターンしましたw
いや~素通りしなくてよかったです
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見慣れた立ちんぼ警察君が目の前に居てなんか不思議な感じ!
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日が暮れてしまいましたが、なんとか室蘭に辿り着きました
lovecubさん、heliumuくんお待たせです!

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lovecubさんのmyカブ君は初めましてなんです(*´▽`*)
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lovecubさんが倉敷市水島に長期出張でいらしてたときはモトコンポでしたからね~

12月には倉敷で3人集まってお喋りし、正月には北海道室蘭でこうして再会。日本ってすごく狭い(違
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地面に雪が無いのでついつい忘れてしまいがちですが、ここは冬の北海道。
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バイクが居てはおかしな環境なのです。

年越し宗谷岬を経験した今となっては、「だからどうした」って感じですけど(笑)
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崎守埠頭へ案内してもらいます。
寝台特急や寝台急行を長年牽引してきたDD51型ディーゼル機関車が留置されていました
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北斗星・カシオペア・トワイライトエクスプレス等でお世話になった方も多いのではないでしょうか。
僕が昨冬に「はまなす」に乗った時の牽引機DD51-1143もどこかにいるはずです。。。

噂では年末にミャンマーへ輸出されるとのこと。でも、この時すでに年始なんだよなぁ
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そこからほど近い、夜景の綺麗なところにも連れて行ってもらいました!
三脚がぶっ壊れて使えないので撮影難しいぞ(;´Д`)
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フラッシュ焚いちゃうと当然こうなっちゃう
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少しブレてるけどまあまあいい感じかな
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カブが真っ暗で写らないのは、スマホの光を当てて解決しました(笑)
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ヘッドライト点灯してみたり
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ふざけてみたりw
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そして始まる試乗会!
なんか最近試乗会してばっかりな気がするな~
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僕のカブが重すぎて首をかしげるheliumuくん
lovecubさんは跨る時点で「やめておきます」って。この日は僕でも乗り辛いほどの重さだったから、それが正解かもしれません(=゚ω゚)ノ
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lovecubさん、帰省中の貴重な時間にお会いしていただき、またお土産まで持たせてくださりありがとうございました!!
またどこかで沢山お話ししましょう(●´ω`●)

これまで通りheliumuくんとは別れて、苫小牧東港で集合ってことで各自ペースで走りました。

21:00 セイコーマートにお別れ
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ソフトカツゲン飲んで、フェリー内での食糧確保しときます
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21:30 苫小牧で最後の給油。フェリー乗り場まであと少し
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22:20 苫小牧東港に何とか到着。1時間弱もかかってしまいました・・・

苫小牧東港は霧に包まれ、最果て感がありました。
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22:30までに受付してねってことだったので間に合ってほっとしました。
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実際は出港が遅れていたので、そのぶん受付も遅れていたんですけど
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なぜこんなに時間がかかってしまったか。ですが、一言で表すならばルート選択ミス。

札幌の悪夢再来といえるであろうガタガタな道をひたすら両足をつきながら来ました
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詳しくはheliumuくんが上手くまとめてくれてたからリンク貼っとこ(他力本願w


フェリー乗り場はところどころ路面が見えているから、北海道上陸したあの時よりは幾らかマシだけどやっぱ滑る
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バイクは6台、うちカブは3台
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「バイクは バカにしか乗れん」 そのとーりでございます(笑)
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YZF-R6のお兄さん
昨冬はスパイクタイヤで来たけれど、今年はタイヤ手放してしまったからチェーンとブロックタイヤにしたとのこと
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やはりというか、チェーンではまともに走れず苫小牧でネカフェに籠っていたそうです
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宗谷でも見たNコロ
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いよいよ乗船です。長い旅が終わりを迎えようとしています
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その若さ、その元気、ちょっとでいいから分けておくれよ。。。
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1甲板にどーんとバイクを停めます
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往路は隅っこに追いやられてたけど、復路は6台のバイクで独占だw
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じゃぁ客室に上がろうか
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1甲板への車両出入り口が閉まります。もう北海道の大地とはお別れなのです。
色々あって大変だったけど楽しかったぞ。
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ルートはだいたいこんな感じ
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おしまい


・・・と言いたいところだけど、家に帰るまでがツーリングなのだ。ここで終わってしまってはいけません。
このシリーズもう1回だけ続きます。あと時間があるときに装備もまとめるつもり。

つづく



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by jewel-cub110 | 2017-03-11 23:14 | 2016-2017年越し宗谷岬ツーリング | Comments(0)


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