遊んだ人の勝ち! ~大学生カブ乗りの日記~

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2017年 10月 16日

楽しかったね、夏。その3

これのつづき、日本一周リベンジを決めて北海道を脱出したところからですね

青森県といえば、”スーパー「Cub”☆Center」(笑)
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テレビやネットでは知ることの出来ない、その場の空気を、
自分の目で見て肌で感じてきました。
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この先、二輪車・歩行者等通行不可
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再び、所沢のHANGOUTさんにピットイン(笑)
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関東からは走り慣れている(笑)ので、ほとんど寄り道なしで
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倉敷では一時帰宅ということで、一旦中断。
整備と荷物の整理をして再出発
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留守番中のベージュさんはそのままよろしく頼むわ~
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山陰本線の第4種踏切とキハ40
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北海道の幾寅駅(鉄道員劇中では幌舞駅)で展示されているキハ12は、もともとキハ40(北海道仕様)を改造してあるもの
よく見てみると似てますよね。自分は改造点を羅列できるから、よく見るとってレベルではないですけど。。。
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角島大橋
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関門トンネル本州側料金所
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長崎県の神崎鼻(こうざきはな)公園
日本本土最西端まで来たぜっ!
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そのまま鹿児島県まで一気に南下
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日本本土最南端、佐多岬に到着!!
宗谷岬・納沙布岬・神崎鼻公園・そして佐多岬の本土四端を制覇することが出来ました
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ずいぶんと遠くまで走ってきたんだなぁ~
北海道のホクレンフラッグをカブに刺して、鹿児島まで走る。感覚がマヒしてますが、とんでもない冒険をしているわけですよ
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時間が無い・・・急げ・・・
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新学期が始まってしまったので四国はほぼスルーで
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なんとか研究室開始時刻には間に合いました
まだ帰宅ではないので、日本一周中に通学したということだ(笑)
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こうして無事帰宅
8/9 ~ 9/11(一時帰宅込み) 10218.4kmの北海道ツー改め、日本一周リベンジ弾丸ツーリングとなりました
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おおよそだけど、1ヶ月 1万km生活。これだけ乗れば色々なことが見えてきますね。
今後のバイク人生に大きく影響を与えるというか、ある意味基準となってくれることでしょう(*´▽`*)

一時帰宅からのルートはだいたいこんな感じ

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宗谷岬シリーズ。カブだけで北海道4回上陸しているのでこれだけ集まりました(笑)
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ルート全部再掲しておきましょう
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後半なんてほとんど移動で、日本一周をしたと自分で言っていいものかと思うほどの雑さだけど
地図を見るとやっぱり1周出来ているよね。

1ヶ月強で周りきるには妥協も多く必要です。一般的な旅人の日本一周とは大きく異なるけれど、これが僕の日本一周。

無事故無違反で無事完走できたので、細かいことは正直どうでもいいのですw
仕事ではなく趣味の、自己満足の世界ですからねー

本音を言うと、半年だとか一年間だとかかけて放浪してみたい気持ちはありますが・・・。




さて、日本一周は終わりましたが、贅沢なことに夏はまだまだ終わりません(爆)

つづく


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# by jewel-cub110 | 2017-10-16 18:00 | 日常・非日常 | Comments(2)
2017年 10月 14日

カフェカブ九州行ってきました その2

これのつづき

一昨年のカフェカブ九州参加した時は国道57号を通って大分県側へ抜けました。
今年はどうしようかな?熊本地震の影響で、R325阿蘇大橋と共にR57も崩落、通行止めとなっているのは知っています。

とりあえず行けるところまで。そこから迂回路が設定されているそうなので問題ないでしょう
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ちなみに、GoogleMAPナビは通行止めと&仮復旧の迂回路は反映されていませんでした。
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迂回は長陽大橋ルートを通りました。写真は撮ってないけれど、一刻も早く復旧を目指しているのが伝わってきます

この日は別府泊
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10/10(火) 4日目

九州横断道路で由布岳を眺めながら、再び豊後森方面へ
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へー防空壕って初めて見た気がします
噂では地元にも現存してるらしいですが・・・
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柵からのぞくとこんな感じ
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もう一つ発見。「防空壕につき きけん」言いたいことは分かるけど、矛盾してるような言葉やなw
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ででん!
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ライトアップ時にろくに満足いく写真が撮れなかったし、そもそも全貌が分かりづらかったのでまた見たくてやってきてしまいました(笑)


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正面からだとちょうど逆光でSLを撮るには難易度高い光線状態だ・・・
せっかくの青空が全部飛んじゃうorz

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左側面はいい感じね(笑)

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後ろ側にまわって稲穂と共に
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また気が向いたタイミングで訪問することでしょう
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ちなみにこちら豊後森駅
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やまなみハイウェイ・長者原!
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久住高原ロードパーク
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熊本県に戻ってきたぁ・・・
これ以上進んじゃうと家に帰りたくなくなりそうだから折り返し。
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大分・佐賀関付近
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乗ろうと思っていたフェリーが丁度いいタイミングでやってきた
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国道九四フェリー、佐賀関→三崎 はこの1ヶ月で3回目の乗船www
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ちなみに今年は九州6回目だったのかな?ブログには全然書いてないケドさ(笑)
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国道九四フェリーの固定方法
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愛媛に帰ってきた~~~~
空が広いですね
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地元でよく走る道なので帰ってきた気分になってますが、倉敷の自宅まであと300㎞ちかくあるんだな(´・ω・`)
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いつもとはちょっと趣向をかえて、長浜からは大洲・内子経由のR56で。
地元のワインディングを走ることで、自分の中の感覚を矯正中(笑)
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伊予市のいつものGS
実家のすぐ近くも通ったけど、晩ご飯~風呂~って突撃したら、間違いなく岡山帰れなくなるからスルーで
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倉敷へは午前様となりましたがまぁ予定通り(笑)
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今回の熊本往復はおよそ1200㎞。そのうち、この日だけで500km以上走っていました(*´▽`*)
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復路ルートはだいたいこんな感じ
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おしまい


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# by jewel-cub110 | 2017-10-14 18:00 | カブ110 | Comments(0)
2017年 10月 13日

カフェカブ九州行ってきました その1

10/7(土) 1日目

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いきなり接触不良かいな(笑)
コンビニ駐車場でレッグシールド外して配線を探って確認、復活。
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山口県防府市までびゅーん
およそ270㎞
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10/8(日) 2日目

広島県のしゃみじさんが近くを走っている模様。10分くらい前に宮野上にいたそうです
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九州へは関門トンネルで海を越えます。カブは通行料20円!
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3連休の中日だったからか、トンネル内は渋滞していて空気もかなり悪かった・・・
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日が暮れるのがだいぶ早くなったねぇ
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先月に九州来た時は19時頃まで空が明るかったっけなぁ
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久大本線の豊後森駅へやってきました
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臨時特急ゆふ84号を目撃。7月の豪雨被害で一部区間が不通なための臨時特急です
車両はかつてJR四国で余剰となって九州に売却されたキハ185。
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豊後森機関庫 &転車台」詳しくはリンク先を見ていただくとして(笑)
ライトアップが期間限定で行われているらしくて、どうしても見てみたかったからやってきました。
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少し遠回りになるけど来てよかったなーと思いましたよ!
ただ、撮影しようとなるとかなり難しいです。しかも三脚持ってくるの忘れたから満足のいく写真が1枚も無いorz
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また来ます(笑)

阿蘇スカイラインとか、ミルクロードとか走ってみたけど、霧で何も見えんw
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熊本市内までやってきました。
テールランプ切れてるじゃんorz いつからだ?
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写真を見返したら、関門トンネルを越えた夕方までは問題なく点灯していた模様(笑)
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ネカフェに到着すると、しゃみじさんのカブを発見です
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往路はだいたいこんな感じ
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10/9(月) 3日目

寝坊ゆっくり起きてきて、そしてのん気にテールランプ交換
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ヘッドライト、テールランプ、そしてウィンカー球の予備は常に積んでるから特に問題ないね
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熊本製作所に到着。JA07カブはここで製造されていますので里帰り。

スーパーカブシリーズは間もなく1億台達成となります!
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カフェカブ会場の入口の方に行くと、かなり遅い時間なのに行列が(笑)
Love Cub Snap 撮影のための渋滞ですね~。去年のカフェカブ青山、今年のカフェカブ京都と同じパターンだ
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1時間近く並んでいたような気もしますが、先に来ていたしゃみじさんが話し相手になってくれていたので退屈しませんでした
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僕が寝坊しなければ、もっと朝から一緒に居れたんだけどさ(~_~;)
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ゼッケンは305。だいたい350台程集まったそうです
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カフェカブ九州名物の、HSR九州・サーキットパレードラン、の前に発生する渋滞(笑)
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わくわくするねぇ!
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僕の後ろには女性オーナーのプコブルーのカブがいました

女性がノーマルで乗ると可愛いプコカブも、僕のやつはそんな雰囲気が微塵も感じられない(笑)
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数周の走行が終わると、ホームストレートで記念撮影
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ホンダ社員食堂でのお昼ご飯と、工場見学の話は、写真も無いし書けないことも有るから全部省くとして・・・(笑)

写真OKの展示車両をいくつか

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真ん中のカブ50ストリート、地元の親友が乗ってるのでついつい見てしまう(・´з`・)
熊本製作所生産1号車だって!
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外に出てお喋りしていると、あっという間に閉会式と表彰式
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全てが終わってから、きゅーさんと記念撮影とか
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撮ってるところを撮ったりとか
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そして一人になった
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カフェカブ九州また来れたらいいなー!
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近所のコンビニでクロスカブ乗りさんとお喋り
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この時間がまた楽しいんだな~
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つづく


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# by jewel-cub110 | 2017-10-13 19:13 | カブ110 | Comments(8)
2017年 10月 03日

楽しかったね、夏。その2

これのつづき

大学の学部4年になると研究室に配属されて、院生の先輩と一緒に研究するんですね

この研究室というのはある意味厄介で、学校の授業日カレンダーとは全く関係ない日程で実験・研究を進めるのです
言い換えると、長期休暇が無い可能性が高いのです

しかし、僕は1ヶ月強の夏休みを獲得することに成功!
詳細は省くけど去年まで頑張った結果かな(笑)

夏休みもだけど、普段の平日も時間を比較的調整しやすい研究室です
メリハリつけてカブで遊べます(≧▽≦)


そんな訳で夏休みになったら、北海道へ向かうべくバーッと走り始めたのです


8/9(水) 北海道ツーリング2017が開幕
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いきなり青森県なんだけど、黄金崎不老不死温泉
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津軽半島・龍飛崎
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そして、本州最北端の大間崎
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言っておくけど大間崎めっちゃ遠かったからなーーーー!!!
青森市内からでもなかなかかかるのに、関東から往復38時間ノンストップなんて(笑)

と、相模原のあの人を思い浮かべながら走った下北半島。気持ちよかったなぁ~

北海道横断までのルートだいたいこんな感じ

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北陸で迷子になって所沢経由になっていますが、こんなところ行ってました(笑)

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北海道へは青森ー函館の津軽海峡フェリーにて上陸

上陸初日からカブ乗りさんの迎撃を受けましたよ
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lovecubさんご無沙汰です!
あれぇ、前にお会いしたのが須賀川の時、その前が年越しツーリングの時だから実はそれほど久しぶりでもないかも(笑)
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道南から一気に飛んで、道北では稚内で連泊したので好きな道を堪能したり
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大学の後輩と合流して一緒に走ったり
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そして宗谷岬だったり。天候にも恵まれた道北巡りでした
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もちろん、宗谷岬は何回も行きました(笑)
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僕にとっての日本最北端の地は、はるばる行く場所というよりは “帰ってきたな” と思える場所になりつつあります。
まるで地元にいるかのような安心感。
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シカでした
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道東、神の子池
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保存車両9600+旧客 とカブが2台
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知床横断道路
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日本最東端、納沙布岬
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またまた飛んで内陸の方へ

人類に忘れ去られし駅
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完全な11連のアーチが見られるのは今年が最後ではないかと言われている、タウシュベツ川橋梁
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カフェカブ京都のときに、「タウシュベツ今すぐ行きたい!」と僕が騒いでいた(笑)のを覚えている人もいるのでは?
今年は奇跡的に8月でもダム湖に水没していなかったので、なんとか間近で見ることが出来ました
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例年ならカフェカブ京都の頃から水没し始め、8月は殆ど姿が見えないほどになるとか。

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キタキツネ
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三国峠
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六花亭の帯広本店

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賞味期限なんと3時間!のサクサクパイ
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襟裳岬
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北海道でのルートその1はだいたいこんな感じ
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このまま続くよ(笑)

再び内陸側へ。

映画「鉄道員」のロケ地
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札幌では水曜どうでしょうの聖地
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函館まで戻ってきてしまいました。この日は8月30日の夕方。9月11日から研究室再開だからまだ少し時間があります。

これからの選択肢は3つ。
1、 ギリギリまで北海道に残って、小樽~舞鶴のフェリーでワープして帰る
2、 当初の予定通り、本州の太平洋側を観光しながら走って帰る
3、 昨年完遂出来なかった日本一周 のリベンジをやっちゃう

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これはもう3つ目の選択肢しかないでしょう(笑)
残りの11日間で本州、四国、九州を走破してやるっ!!!
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実はですね、自宅を出発した時点では、日本一周リベンジをする or 北海道を飽きるほど走り込む
半々くらいの気持ちで迷っていました。

で、実際北海道で半月ほど過ごしたので想定していたよりも残り時間は少ない。しかし「日本一周」の4文字が頭から離れない。
じゃぁお得意の弾丸ツーリングの要領で行けるところまで行ってみようじゃないか

日本一周リベンジ・弾丸ツーリング2017 
こうして新たなスタートを切ることになりました


北海道でのルートその2はだいたいこんな感じ

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つづく


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# by jewel-cub110 | 2017-10-03 23:45 | 日常・非日常 | Comments(8)
2017年 09月 25日

楽しかったね、夏。その1

2017年夏(6~9月)をダイジェストで振り返ります!

6月

26th ドンキホーテ・ジムカーナ
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今年もビート(黄)で参戦し、父のビート(緑)と直接対決!
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エンジンノーマルのうちに、一度くらいは日帰り1000㎞やってみる?
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1006.7㎞/27時間 でした。
色々見たり写真撮ったりしていたら24時間に間に合いませんでしたwww  が、一応成功という事にしましょうか(´・ω・`)
淡々と走るだけなら余裕でいけそう
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そしてご存知のとおりボアアップ&OH
数週間ほどエンジン無しの状態でプコカブは実家ガレージに放置

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僕はもちろん岡山に戻らなければならないです(笑)
なので父のクロスカブを代車ってことでしばらく借りました。
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プコカブにつけてたマフラーをクロスカブにつけてみたり
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普段の07カブと出来る限り同じ使い方をして、自分なりに色々考察してみたり。

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お気に入りのツーリングルート↑ と 通学(大学駐輪場)↓
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比較
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大学の駐輪場といえば、ベベルギアのDUCATIを目撃してびっくりしたり
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部分的にタイムスリップしていたり。たまーにだけど面白い光景をみることが出来ます。
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車雑誌のTipo に僕のビートが載ってました( ゚Д゚)
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去年のTipoオーバーヒートミーティング の時の写真ですね!結構目立つサイズで使われていたので驚きましたよ

もちろん今年もTipoOHM参加しまっせ!!



7月

クロスカブを返却して、代車をmyビートと交代

もちろん、今年のTipoOHM参加のためです(笑)
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岡山国際サーキットをとても気持ちよく走ることが出来ました
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ただ、ヘタったノーマル足は挙動変化が大きすぎるので危ないね
ロールが大きくて片輪走行になっちゃうのでは?って感じるほどだし、サスペンション伸縮の速度・タイミングも割と不満(笑)
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公道走る分には問題ないのです。が、サーキットだとね・・・
まぁ、その辺は社会人になってからでいいから追々考えましょう
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ビートを代車にしたのはいいんだけど、AC故障してるから暑すぎ!!!
室温50℃超えとか干乾びちゃうので乗れません。
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HANGOUTさんにお願いしていたエンジン完成→プコカブ復活
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青春18きっぷで乗り鉄
今回は中国地方メインで乗りまくり
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廃止となることが決まっている三江線(三次~江津)に乗車できました。
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SLやまぐち号にも乗ったし
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青春18きっぷの旅でありながら、別途切符を購入して”500 TYPE EVA ”(新幹線500系とエヴァンゲリオンのコラボ車) にも少しの区間乗車したり
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外装も内装もかなり凝っていましたよ
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夏らしさ全開の車窓
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豪華クルーズトレインの「トワイライトエクスプレス瑞風」も偶然見れていい気分
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8月

乗り鉄が終わったら今度は撮り鉄(笑)

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年に1回のみのSLやまぐち号重連運転を、エンジン出来立てほやほやのプコカブで追っかけてみました。

C57-1(貴婦人) + C56-160(ポニー) のSLやまぐち号としては毎年定番の重連です
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しかしながら、C56-160は今年限りで引退との噂ですし、実際置き換えれるように D51-200 をJR西日本は復活させましたので
この光景を見られるのはこの日が最後かもしれない。。。
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個人的に思い入れのあるカマでもあるので、お別れを言いに来たつもりです
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そして12系レトロ客車もこの夏でお別れです。
しっかりとその勇姿を見届けました
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ここまでが夏休み前の出来事です

学校やバイトにも行ってたことを考えると、ほとんど家に居なかったことが分かりますな(笑)

夏休み入ってからも書くと果てしなく長編になりそう

いったん区切ります

つづく


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# by jewel-cub110 | 2017-09-25 16:47 | 日常・非日常 | Comments(2)