遊んだ人の勝ち! ~大学生カブ乗りの日記~

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カテゴリ:カブ110( 98 )


2017年 05月 20日

須賀川カブフェス2017 その2

5/13(土) 13:30

雨が止み、雨雲が北陸からいなくなったのを確認してから出発
R305(R8の旧道?)からR8バイパスへ

富山県小矢部市の三井アウトレットパーク
観覧車があるのが前から気になっていたので、とりあえず撮る(笑)

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R8を富山市方面に走っていると、前に綺麗なオレンジ全塗装のJA07proを発見

あ、ぽんかぶさんだ!?初めましてー(*´▽`*)
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金沢の方なのですが、R8で迎撃しようとするも若干タイミングが合わなかったようで、わざわざ富山県まで走ってくれていました。
嬉しいですね!!!
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道の駅で少しお話ししまして、それからちょっと面白いスポットを案内してもらいました。

自転車の自販機ですってw

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『すぐ帰れる魚津なら70分程です』なんてこった。
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場所は富山県の運転免許センター目の前
購入者層はもしかして免停や免取になった人?
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ぽんかぶさん、ありがとうございました!
次お会いできるのはカフェカブ京都かな?(自分はまだ行けるか確定してないですが・・・)
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走りなれたと感じるR8のバイパス群
北陸はそんなに頻繁に行ってるわけでは無いけど、個人的に思い入れがある場所だから景色とか印象とかなかなか深く記憶してるんですかね~

雨が降り始めたときに寄ったコンビニ
プコカブさん初めてのツーリングで秋田に向かう途中に寄ったところだ!

・・・とか思いながら急いで合羽を着るorz
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新潟県に入り、長岡まで行ったらお風呂入ろうと思っていたけど、気が変わったから(集中力が保てなかったから)
だいぶ手前の直江津でストップ。ぼーっとしてた時間含めて2時間ほど停滞していました。

コンビニ飯
そんなに遅い時間でなければ冬季閉鎖が解除されたR252で只見方面に行くつもりだったけど、深夜です(笑)
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なので、最速と思われるルートのR49で福島県入り
新潟県側はまだよかったけど、福島県側は霧が濃い所が多くて走りやすいとは決して言えなかった。。。
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須賀川の隣の郡山市へ頑張って向かいます
みんどこを見ていると関東勢の皆さんが動き出しています。もうそんな時間なのかー
そして先に須賀川入りしているのはlovecubさん
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カブフェス当日の03:30に郡山到着
愛媛出発でわざわざ九州経由して、倉敷を出たのは金曜の夕方。間に合わないかと思ったけど何とかなってよかったです(;^ω^)
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ルートはだいたいこんな感じ

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つづく



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by jewel-cub110 | 2017-05-20 18:00 | カブ110 | Comments(0)
2017年 05月 19日

須賀川カブフェス2017 その1

福島県は須賀川市に行ってきました!

倉敷~須賀川は最短ルートだと往復およそ1700㎞ですが、ちょっと意味不明な大回りをしたので実走距離は2600㎞でした(笑)


5/10(水)

ロングな走行に備えて久しぶりに携行缶準備
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カメラのレンズが逝っていたので修理
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去年のこの時期にも同じ修理をしたので何となく覚えていましたw
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翌日は午前中就活があったので夜遅くに実家のある愛媛まで。

5/11(木)

実家
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弟の白カブのマフラーが変わっていました(-ω-)/
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就活モード
この日の愛媛は夏日だったのでスーツ暑かった。。。
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僕は就活中も移動はカブですが、たまーになら公共交通機関も使います(笑)
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16時頃、愛媛県伊予市の実家を出発
須賀川へ向けたロングツーリングが始まります!
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とりあえず走りなれた道をびゅーっと走って、到着したのは佐田岬半島の三崎港。

ちょっとフェリー乗りたくなっちゃったなぁ~。このまま九州渡ったら最高にネタだよなぁ~
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どーん(爆笑)
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出発したばかりなのに、完全にネタ作りに走りましたw

本来の考えではお昼過ぎのフェリーに乗り、阿蘇方面でも行ってみたいなと思ってました。
だけど色々事情が変わって、乗れたフェリーは17:30出港の便。九州に渡ってもどこにも行く時間は無いけど・・・それでもえぇの?

かまんよ\(^o^)/
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そんな馬鹿げた脳内会議のおかげで西へ進むこととなりました
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四国最西端の佐田岬が見えています
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70分の短い航海が終わり、九州は大分県の佐賀関港に到着
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上陸後すぐに日没する時間だから、最短ルートで九州脱出を目指そう。(何で来たんだ!?)
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九州上陸した証拠はこの1枚だけ
淡々と距離を稼ぎます。
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本州と九州を結ぶ関門トンネルまでやってきました!九州側はフグに飲み込まれちゃいますよ~
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カブ(原付二種)の通行料は20円。世界初の海底道路トンネルをこんな手軽に味わえるなんて幸せだ
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この日の当初の予定はトンネルを越えたところで下関泊。翌日はR191を北上して角島へ。角島からはひたすら山陰を走る(R191→R9)つもりでした。

でも出発の時点で予定が変更になり、天気予報を見ると翌日の山陰はちょっとアヤシイ。
これは又の機会にしろってことかな?たぶん雨が降らないうちに出来るだけ東に走った方がいいよね?

とりあえず、走れるところまでR2で東進します。


必死に走っていたら夜が明けてしまった(笑)
ここは三原バイパスを越えたところ。遠くにしまなみ海道の因島大橋が見えています。
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ここまで来たなら倉敷まで走ってしまえ。

30:30 いや、5/12(金) 06:30に倉敷到着。

だーいぶ遠回りしちまった(-_-)zzz
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これからの長距離走行に備えしっかり睡眠をとりました。
夜の2号線をビュンビュン走ってて少し気になったところを整備しました。
リアタイヤの残溝も気になったので交換しました。

ベージュカブさんのやつとホイールごとね!!!
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新品タイヤはフロント用しか持ってなかったorz
ベージュさんの溝もそんなには無いけど、スリップサイン手前の奴と比べたら全然問題ないでしょう
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同型車を持ってるからこそ出来る技でした。


5/12(金) 17:00 倉敷出発。

山陰はやっぱり早い段階で雨だったみたい。雨雲から逃げ切ってみせるぞ
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兵庫県に入ったところで晩ご飯
倉敷は飲み込まれてしまったようである
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あっ(合羽着ました)
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福井県入ってしばらくのところで電装トラブル発生

いくつかの電装品がついたり消えたりを繰り返します。ギボシの接触不良かなー

雨は降り続いているので、道の駅の屋根がある所でバラしてみます
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怪しいと思ったところを見ても、ギボシを全部刺しなおしても直らない。

原因はこいつでした↓

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まさかヒューズホルダーが駄目になっているとはね
中の管ヒューズは切れていないけど、ある一定の力が加わった時に接触不良を起こしているみたいでした。

絶対にヒューズが必要な場所でもないので、バチっと切ってそのまま修正
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ビニールテープぐるぐる巻いて通電させると何事も無かったかのように電装品動きました。

工具類色々積んでて重たいけど、何かと役に立つから降ろせないんだよなぁー

明るくなったらネカフェに入ろう。


29:30 いや、5/13(土) 05:30 石川県の小松市に到着
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ルートはだいたいこんな感じ
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東北ってとおいねぇ(*´▽`*)

つづく


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by jewel-cub110 | 2017-05-19 00:32 | カブ110 | Comments(8)
2016年 12月 30日

宗谷岬 到達!

12/30 お昼過ぎ

無事宗谷岬に到達しました
heliumuくんも一緒です

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フェリーを降りた初日、ブラックアイスバーンで何度も何度も転びました
(幸い怪我は無し。カブはステップが“ヘチ”向く程度で済んでいます)

2日目以降は宗谷まで転倒無しで来れました
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無事新年を迎え、ご来光を拝んでから帰路につき、1/3夜に苫小牧発のフェリーに乗る予定です
1/2の小樽発フェリーの方が乗れれば都合がいいから、天候次第で変更するかも…?

とにかく今は感動しています。バイク乗ってて良かったです。
帰りもでにるかぎり転倒無しで走れますように!


では、皆さん良いお年をお迎えくださいくださいm(_ _)m

おしまい

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by jewel-cub110 | 2016-12-30 17:21 | カブ110 | Comments(10)
2016年 12月 22日

北海道リベンジツーリング

突然ですが、これから北海道行ってきます!
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目指すはもちろん宗谷岬!!
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それではまた~w
(悪天候で予約していた舞鶴~小樽便が欠航して、急遽、敦賀~苫小牧便に乗ることになったから少し焦ってるのです(;'∀'))

12/23 16:20追記

朝からずっと佐渡でぐるぐる回ってます

これ北海道行きだよね??(笑)
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12/23 17:00 追記

今後の予定が分かりました
翌朝AM4:00頃まで引き続き天候回復を待ち、苫小牧着は翌日18:00になるとのこと

あと25時間は船の上ですか(泣)

12/24 15:00 また追記

間も無く津軽海峡に差し掛かるところです
苫小牧到着予定時刻は更に予定より遅くなり21:30になるそうです
定刻より1日と1時間遅れですってwwww

本当に自分は天気に恵まれませんorz
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by jewel-cub110 | 2016-12-22 18:00 | カブ110 | Comments(18)
2016年 12月 17日

あの若者の今を伝える(笑)

日本一周中のheliumuくんを捕捉したのでお伝えします(笑)

今日の17:30頃、倉敷の2りんかんにて
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捕捉というか、普通に連絡をもらっていたので自分の授業等が終わるのを待ってもらってました!
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赤いジャケット、そして赤いモトコンポのlovecubさんは2週間ぶりですね~(笑)
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ついこないだまで暖かい南の島にいたheliumuくん、やっぱり寒そうにしていました
“お守り”でワークマンのイージスを買ったとはいえその装備じゃ手足が辛かろうに。

僕は通学だろうとツーリングだろうとフル装備だから全く無問題(∩´∀`)∩
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念入りに暖気中のキャブ車2台と冷間時でもアイドリングが安定しているインジェクション車
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そしてモトコちゃんのプチ試乗会!!
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このあと僕も乗らせていただきました♪
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ここでlovecubさんとはお別れをして、僕とheliumuくんは鷲羽山スカイラインの水島展望台へ
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寒かったから写真を撮ったらとっとと撤収して近くの牛丼屋へ
暖房効いてて快適だー
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夏以降でいえばカフェカブ青山で一度会ってるけど、カフェカブはのんびり話すって感じにはならないから、実質北海道以来な気分でした。
旅人っていいなーっ!

そろそろ解散しようかと外に出るとさっきよりさらに寒いと感じる
今シーズン一番の冷え込みだ・・・
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そう遠くないうちの再会を約束して、このあと流れ解散しました
写真データ渡そうと思ってたのに完全に忘れてたやorz まあいっかw
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今晩は道の駅に泊まって、明日は近畿方面に向かうそうですよ~

以上、heliumuくん捕捉の報告でした(笑)

おしまい


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by jewel-cub110 | 2016-12-17 00:39 | カブ110 | Comments(4)
2016年 12月 11日

lovecubさんと再会

先週の土曜日ですが、授業があったのでプコカブで学校へ
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タイヤ3本も積んでね(笑)
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授業が終わってから栗原さんのところへ
タイヤの廃棄処分とオイル交換をお願いしました。

プコカブさんオイル食うてる疑惑((+_+))
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出てきたオイルが200~300ccほど少ないのと排気ガスのにおい、ピストンの摺動音が少し気になるとのこと
将来的にピストンリング交換した方がいいかもね~。取りあえずオイル量はこまめにチェックしといてね。だそうです気を付けます
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家へは帰らずそのまま鷲羽山スカイラインへ
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lovecubさんが仕事終わりに来られるようなので、僕もとりあえず走ろ~
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そして水島展望台でlovecubさん&モトコちゃんと久々の再会です!
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反射材着用だとこんな感じです。これは分かりやすい!(笑)
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水島の綺麗な夜景を眺めながら色々お話ししましたよ~
lovecubさんは今月末で倉敷市水島を離れてしまいますが、またどこかでお会いしましょうね!自分は就活頑張ります。
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今回いろいろお話しした中での一番の話題。

なんとKCCに誘っていただきましたので入会することにしましたっ(^^)/
メンバーの皆さんよろしくお願いしますm(_ _)m
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これまでツーリングやカブミーティング等でいただいたステッカーは車体に貼らず保存するようにしていました。
lovecubさんにもそのように伝えたのですが、このKCCのステッカーは眺めていたら何だか貼りたくなったので特例で貼ってみました(笑)

2台オソロな位置に決めていい感じじゃん(*^^)v
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基本的にカブを楽しむ方法は今までと変わらないと思いますが、新たなつながり・交流が増えるといいなぁ~と思います。



オマケ

それぞれお洒落なイメージのベージュ&プコブルーですが、混ぜるとなんか嫌や・・・
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おしまい


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by jewel-cub110 | 2016-12-11 02:07 | カブ110 | Comments(8)
2016年 11月 18日

弾丸秋田旅 その3

続きです

10/15(土)18:20 秋田・山形の県境
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山形県は酒田市。
どうやらここから数十分のところに親友がいるらしい。なんで?(笑)
翌週会う予定だったから(カフェカブ青山前日に東京で泊めてもらう)会わなくてもいいけど、面白そうだから行ってみようかw
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鶴岡市の藤島駅へ
うわw本当におったわww
何で東京の人とこんなところで再会出来るんよ~お互い変な人やんなぁ(*´з`)
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とりあえず鶴岡駅に移動してからの徒歩で牛丼屋へ行こう
(秋田の自販機うどんでお腹すいてなかったけど)
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昨年の年末に一緒に北海道行って以来の再会なので、ずーっとお話していました。


しかし、そろそろ帰ることを考えないといけません。
タイムリミットを月曜朝に変更したと言っても鶴岡~倉敷は約900㎞
さぁどうしよう?


ここで僕は寝ることを選択しました!
往路がずっと眠くてつらかったので、帰路は絶対眠いまま走りたくなかったのです。
そのまま鶴岡のネカフェにピットイン。
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900㎞先の倉敷まで走れるかは、明日の自分に期待します(笑)


10/16(日) 9:00 弾丸4日目

タイムリミットまでちょうど24時間。気合が入ります!
odoは17174.7kmからスタート
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いい天気です
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工事の片側交互通行でこの信号は初めて見たな
これならカウントダウンからのウィリーしなくても大丈夫そうですw
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水曜どうでしょう原付東日本編で、内陸側の県道48号線から日本海沿いの国道352号線に出たところの交差点にある建物
「海だー!やったぞー! じゃかじゃん♪あったら~し~いぃ~♪」のところの近くです(^^)/
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日本一海に近いとされている信越本線の青海川駅に来ました
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ほう。確かに予讃線の下灘駅よりもだいぶ海に近い!
けれど下灘のような趣は残念ながら無いですね。。。
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あくまで本線上の無人駅って感じで無機質な感じは拭えません
“テツ”な目線で見ると割と好きな感じの駅だけど、観光客としてみると残念な駅に感じました。
せっかく海が近いんだからホームにベンチくらい置いてて欲しいなぁ
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後ろに見える赤い橋は国道8号線
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駅を上から見るとこんな感じ
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道の駅で休憩して国道に戻るとき、何かがおかしい・・・
そこのプ○ウス逆走やで!てか僕が先に右折レーン並んでいたのに後ろ並べや(; ・`д・´)
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道の駅に入ろうとした大型バスがプ○ウスに突っ込みそうになっていたので、仕方なく僕が後ろに下がってバスを通しました。


長い長い新潟県をようやく抜けることが出来たので休憩兼早めの晩ご飯
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国道8号線といえば8番ラーメンですね!
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朝山形を出発して新潟県入りしたのはもちろん午前中、それで新潟県を出たのは夕方??
いつの間にか太陽に追い越されてしまいました
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新潟県をおおむね海沿いに走ると280㎞もあるのか・・・
そりゃ太陽に追い越されてもおかしくないや(笑)
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ちなみに、これまで長い長いとずっと思っていた静岡県は(R246→R1)200㎞弱
交通量が多く、カブでは一部バイパスに乗れないから距離以上に遠いかんじがしてたんですね~
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ついでに、愛媛で東から南(R11→R56)だと230㎞。静岡よりも長くて、
高知で東から西(R55→R56・自分が好きな足摺岬経由の遠回りだと)330㎞で新潟よりも長い。
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なんか僕の距離感は割とデタラメなんだなぁと実感しました。


ここまで来て恐れていたことが発生。雨です。
合羽を着てからは寄り道せずひたすら走りましょう。
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石川県内は普通の雨、福井県内は小雨で風が強い、京都府では前が見えないほどの大雨でした
一番ひどい所では全く前が見えないので、おもいっきりサブライトを下へ向けて地面を見ながらゆっくり走りましたよ・・・
しかもこの頃が一番眠気が辛かった。
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2号線で相生あたりまで来ると帰ってきたなぁと実感します
・・・と同時に再び睡魔に襲われたので頻繁に休憩をいれます

10/17(月) 7:00 タイムリミットまで2時間残して倉敷のアパートへ到着!!
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なんと900㎞/22時間ほどんど一気に走り切ってしまいました(笑)
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odoは18051.8㎞でメーター上では鶴岡→倉敷877.1km
GPSと若干誤差があるのは標準よりワンサイズ大きいフロントタイヤを履いているからだと思います
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そして秋田までの往復は約4日間で2024㎞でした!

日本って広いんだか狭いんだかよく分かんないや(笑)
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冬が来る前に東北へ行けてよかったです。
そして、今まで以上に弾丸ツーリングでの“楽”で“楽しい”リズムが見つけられた気がします(@^^)/~~~

最後に、秋田風防はいいですよ!
空気抵抗は少なく、一般的な風防と同じくらい体に風が当たらないのでロングツーリングがメインの自分の使い方にピッタリだと思います!!
予算に余裕があればベージュさんにもつけたいんだけどなぁ(笑)

おしまい


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by jewel-cub110 | 2016-11-18 18:00 | カブ110 | Comments(6)
2016年 11月 09日

弾丸秋田旅 その2

10/15(土) 弾丸3日目

このまま真っ直ぐ帰れば日程的にバランスが取れるんですけど、そういう訳にはいきません
まだ秋田まで来た目的を達成してないですから(笑)
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odoは17021.2㎞ 倉敷の自宅から993.4㎞
それでは出発
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秋田でカブ乗りといえばこの人!「カブ&ピース!」でお馴染みの neriさんのところへお邪魔させていただきました~
初めまして(*´▽`*)
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今回、neriさんの販売している商品ラインアップには無いJA07用の秋田風防を製作していただきたいと思って、秋田まで走ってきました
JA07用はパーテーションプレート(後述)の型が無いらしく、それなら僕のカブで型取ってください!って(笑)

そもそも「秋田風防」とは?
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neriさんのブログの、販売中商品より引用です

下端部をフロント側にオフセットさせたうえで、傾斜させて空気抵抗を減らすのですね!
風防とハンドルとのすき間を埋める黒い板が例のパーテーションプレートになります


早速、純正風防を取り払って作業していただきますよー
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ステーを仮付けしてみると問題発生・・・
どうやら鉄カブやJA10系とはミラー取り付けのネジ穴の角度が違うみたいです。
要は、JA07はミラーが斜め前へ向いて生えているけど、それ以外のカブ(JA10もタイカブも含めて)はミラーは真上を向いてるってことらしいですね

このまま取り付けるとパーテーションプレートでヘッドライトが隠されてしまうし、スラント角も変わってしまいますorz

neriさんしばし考えたのち作業再開
ステーを曲げて、微調整して、曲げて、微調整して・・・
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そして完成です!
型さえ取れればすぐ取り付けられるだろうと考えていたのですが、完全にワンオフの品となりましたね( ゚Д゚)
ちなみにパーテーションプレートはJA10用が問題なく使えたので型どりしませんでしたw
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風防変更によるナックルガードの干渉部分も綺麗に処理していただきました。
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かっこいいでしょ~
これまでつけてた(車両買った時についてた)ロング風防は実用性にステータスを全振りした見た目だったから比較すると余計にね(笑)
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製作終了後もneriさんとお話ししていると、話の流れからメイン機の303号を試乗させていただけることに!
暖気するからちょっと待っててーの図
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メカ的な知識もボキャブラリーもあまりないから上手く語れないけど、一言で言うならばこいつはヤバイ(笑)

125cc化されたエンジンにneriさんがギア比を考案?したETEKOU製5ミッション、足回りのセッティングも相まってかなり楽しいマシンでした。
ノーマル風の見た目からは全く想像できない動力性能ですよw
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これに乗って以来、次にカブを増車することがあればキャブの鉄カブがいいなぁと思うようになりました。

秋田風防のパーテーションプレートの使い方はプコカブでも是非真似してみたいですね!
(かなりしっかりした合板だから穴開けてボルトで固定できる)
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長時間・・・たぶん6時間以上おじゃましていたのではないかと思います
色々親切にしていただきありがとうございました!

これまでつけていた方の風防は養生してもって郵政箱に積んで帰ります
まさか積めると思ってなかったからびっくりww箱でかすぎwww
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道の駅あきた港にやってきました
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ここでプコカブさんをのんびり眺めます
まだこの時点では納車からさほど時間が経ってなかったから、自分のカブって感じがあまりしてなかったんよね(。´・ω・)
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道の駅あきた港といえばコレ!
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岡山に幾つもあるから物珍しさ的な意味ではは全く行く必要ないけど、まぁ~こういう昭和なモノ好きやからね(笑)
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次はそば~♪
ありゃ、お湯を沸かすのに時間かかるんだ
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時間をつぶして15時頃もう一度行くと長蛇の列
自販機うどんって列作ってまで食うものなのか?とちょっと思ったけど並ぶ(笑)
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自分がこのロット(行列)で食べれた最後の人となりました(;'∀')
さっきスムーズにうどんを買えたのは運が良かったみたい。。。
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せっかくなのでポートタワーへ。エレベータ内の表示が階数じゃなくて海抜なのが面白い!
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いい眺めだ~
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カブのところに一眼レフを置いてきたことを激しく後悔。
見事な夕陽でしたよ!
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スマホのカメラはそれなりというか、明るい所に対する発色が好みじゃないなぁ
とか言いつつこの4日間の写真は全部スマホなんだけど(´・ω・`)
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下に降りてきてババヘラアイス!
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暑い夏に食べたかったナ・・・(夏に秋田来た時は夜遅くて食べれんかった)
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秋田といえばもう一ヶ所行きたいところがあったのでそちらへ
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寝台特急「あけぼの」で使用されていた24系客車が港の一角に留置されています。
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「あけぼの」引退後、海外譲渡のために港へ持ってこられたが、予定が決まっていないのか1年近くこの状態のままなんだそうです(~_~)
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コンゴ民主共和国で第二の人生をおくるはずの27両、今後はどうなるのでしょうね
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道の駅の隣の秋田港駅付近まで戻ってきました
こちらは秋田臨港鉄道の物と思われるDE10。いやJR貨物塗装車もいるからどっちだ・・・?
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この時点で土曜の17時前。月曜は普通に授業あるけど帰る気あるの???(笑)
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日曜の夜に帰宅予定だったけどどう考えてもムリ。
なら月曜の朝9時までに倉敷へ帰れば風呂に入る時間くらいあるな。という訳でタイムリミット変更(笑)


気持ちをDANGANモードに入れ替えて秋田を発ちましょう!(※某20Valveターボの軽自動車とは無関係ですw)

つづく


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by jewel-cub110 | 2016-11-09 18:00 | カブ110 | Comments(6)
2016年 11月 07日

弾丸秋田旅 その1

プコカブさんが納車されて(見方を変えればセルフで納車してw)最初のツーリング
冬が来る前に東北に行きたいなぁ。カフェカブ青山の前週なら空いてるなぁ。なんて(笑)

普通の人は2週連続で1000㎞超のツーリングになんて行かないんだろうけど、増車してテンション上ってる自分は行きますよっ('ω')ノ

その前に冬支度を。
いつものヤママルトハンドルカバー
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今回のは内ボアが派手目ね
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10/13 11:30頃スタート odo16027.8

10/13~16の4日間しか日が無いのにお昼スタートなのはやっぱりじゅえるクオリティ(泣)
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天気もよく順調に進んでいましたが、金沢西BPのとある信号で出発しようとした瞬間にエンスト。

あれれ~JA07Eでしばしば耳にするバルブのカーボン噛みなのかなぁ?

とその時は思ったので、すぐ近くのGSで洗浄効果を期待してハイオクを入れてみることに。
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でもカーボン噛みじゃない気もするのです。
エンストする前とした後では何故だかエンジンの特性がまるっきり別物になったので。

細かいインプレッション的なことは面倒なので省きますが、簡単に言うとエンスト前は低回転が強くて高回転は全くダメ
エンスト後はその逆。下は弱いけど高回転側まで綺麗に回ってツーリングに使いやすい感じ。
ベージュカブさんと同じ乗り方が出来る特性に変わりました。


急な変化に正直びっくりしたんだけど、壊れた訳ではないから前に進みますよー
ECUが気まぐれになんか学習したのかもね(笑)



道の駅 万葉の里高岡(富山県)で数時間の仮眠をとります
情報センターのようなところが24h空調が効いていて助かりました。
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10/14 AM4:30 再スタート
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目的地の秋田まであと500㎞かぁ
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美しい夜明け
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気温は8℃ がっつり冬装備してきててよかったー
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北陸は山が高いから、空は青くなっても太陽がなかなか顔を出してくれません
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親不知のあれ(笑)
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昔は全国どこでも(四国を除く)それこそ北海道から鹿児島まで見られた国鉄型特急の485系ですが、今年は定期運用ではここ新潟~糸魚川の快速1往復のみとなってしまいました
中途半端な感じではあるけど見ることが出来てラッキーだった。と自分の中の“テツ”部分が言っていますw
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ついでに、EF510の青釜、銀釜も同じ場所で目撃←分かる人だけ分かって・・・

天気が良くて影も綺麗にカブの形
雨男のレッテルは返上してもいいかなぁ(笑)
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新潟BP・新新BPをびゅーっと超えてR113からのR345 ここら辺は8月に通った時と同じルートをトレースしました

もちろん「だるま屋ウィリー事件」の現場も通ります
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なんかシール増えてるよね
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途中からずっと眠くて、少し進んでは休んで、進んでは休んでを繰り返しました
山形県はそんな記憶しかありません(´・ω・`)

秋田県入り
路面はぬれてるけど、奇跡的に降られるのは回避しましたっ!
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市内をうろうろ
JRではまだ来たことないなぁと思いながら秋田駅へ。カブでは秋田3回目(笑)
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お風呂に行ってたら大雨で動けなくなりました
数十分待機したのちネカフェに移動です
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往路の倉敷~秋田はおよそ1000㎞/30時間でした
ここまで眠くなるなら富山でしっかり朝まで寝ておけばよかったと後悔するも後の祭り(焦

帰りは失敗しないようにしよう

つづく



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by jewel-cub110 | 2016-11-07 18:00 | カブ110 | Comments(4)
2016年 11月 01日

祝!20,000km

プコカブさんの走行距離が2万kmになりました
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乗り始めてから1ヶ月弱で約5千㎞。10月の給油回数はなんと33回(笑)

プコカブさんでの初ロンツーにカフェカブ青山、そして暇な日は県内をうろうろしてるから妥当な値ですね
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11月はちょっとばかし控えめにいきましょう。秋1学期の期末試験期間とバイト強化月間ということで(´・ω・`)

おしまい


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by jewel-cub110 | 2016-11-01 18:00 | カブ110 | Comments(4)